虽然时间很晚，不过从基地一直通往坑洞内部到处都是灯，由“美丽号……”带来的两个发电机组和救援队的一套发电机加在一起，让他们的用电甚至比在船上时还要放松点。
由于实行的是二十四小时制的搜救行动，此时仍然有人冒着比白天更低的温度活动。
雷云来到洞口，有十来个士兵持枪守卫，不过没有人再阻止他靠近。
他正愁没有简易缆车坐的时候，一名士兵喊他过去填表。
填表他很在行，曾经的他每天都要填各种表格，何况表格只是做简单的报备，很快就填完。
填完表格，等了大约两分钟，就有一列缆车回来，只所以用“列……”这个单词，因为它并不只有一节，整个缆车由三节构成，下面一节是块平板，中间是动力部，上面一节有四个调整了角度的座位，说是座位，不过是几块与地面平行但与坑洞坡道有一定角度的合成板材加上一个安全扣罢了。
缆车上有三个人，其中一个脸上覆盖着异形的二级母体，另外两个人并不是军人，脸上却完全没有害怕的感觉，雷云觉得情况真有点奇怪，哪怕是退伍军人，看到这种东西总要有点心理阴影什么的吧。
两人从士兵那边接过一个担架，抬起被二级母体寄生的家伙就走了，中间一句话都没说，看架势，已经不是第一次干这活了，下面的人到底弄到什么程度了？
雷云抱着担心和好奇的心情座上了建议缆车。
在电梯般的东西上，他在想：前面就是战个痛快的世界吗？
注：低温地带使用的双层鞋，内层可以看作皮或毡制成的袜子，这一层是没有橡胶鞋底的。
简易缆车下去的时候，动力装置完全没用，仅通过车底的轮子和稀土磁铁来控制速度，看起来好像有点牛，其实戳穿了也就那么回事。缆车第一三节的车轮是一组三个，不过它们并不是用来接触冰面的，接触冰面的仅有每节车下的两个滑板罢了。
是的，它们的作用只是从除开车面的三个方向抱紧缆绳而已。每个轮子的两侧都固定着一块小一圈的不完整环形铝片，铝片与轮子之间并非贴合的，是铆钉铆在钢片上的，钢片则焊接在轮轴上。接下来就是控制速度的关键：磁铁，这些磁铁是固定在车底而非轮子上，它们每两块都相距数毫米紧紧抱着铝片。利用次冷定律，铝片在经过磁铁时会很快进行减速。而强力的稀土磁铁只需要几小块，就能利用该效应让站着一个人的平台快速且不致伤的下降，这种方法主要用于云霄飞车刹车、新型的大楼逃生、磁悬浮列车实验等。
然后问题就来了，使用这种办法进行下降的简易缆车，由于上面只坐了一个人，而且没有货物，因此很慢很慢！
有多慢？反正雷云通过手机和第二节车厢面对坐人这一侧的显示面板可以看到，他通过1360米的缆绳花费了整整十分钟。
雷云的脸有点黑，其实他本来不用如此长时间，可是他嫌太慢，在操作面板上按了几下，才发现这东西的动力部分只能往上，而且重量越轻速度越快……
缆车的设计绝对有问题，怎么会没有刹车用的！
下车的时候，雷云看到车前方几米的地方是几个拉锁式的减速装置，意味着车上即使堆满了人和货，应该也可以不用倒栽葱的下车。